Rheinschifffahrtsobergericht Köln
Rheinschifffahrtsobergericht Köln: Gerichtsentscheidungen im Volltext. Die Jahresarchive enthalten den Bestand Jahr für Jahr.
Jahre
Neueste Entscheidungen
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 93/04 BSch · 11.01.2005Berufung wegen Schiffsunfall: Haftung des Schiffsführers und Radarpflicht
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 95/04 BSch · 11.01.2005Berufung in Schifffahrts-Havarie: Haftung wegen Missachtung der Kursweisung nicht nachgewiesen
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 250/01 BSchRh · 09.07.2002Berufung wegen Sogschaden an festliegendem TMS durch Vorbeifahrt des Containerschiffs abgewiesen
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 144/01 Bsch · 15.01.2002Berufung teilweise stattgegeben: Nutzungsentschädigung nach §4 BinSchLV bei Anfahrung
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 199/00 BSchRh · 29.05.2001Klage auf Liegegeld nach kommunaler Tarifordnung wegen Unverhältnismäßigkeit abgewiesen
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 155/00 BSch · 23.01.2001Schiffskollision im Nebel: Alleinverschulden des nicht radarausgerüsteten Bergfahrers
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 162/98 BschRh · 15.06.1999Berufung abgewiesen: Keine Haftung des Frachtführers für Verbrennungen auf heißem Deck
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 177/97 · 29.05.1998Berufung wegen Schiffszusammenstoß: Nutzungsausfall und Verjährung nach BSchG
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 56/96BSchRh · 25.10.1996Auffahrkollision auf dem Rhein: Kein Mitverschulden wegen offener Schottür bei belgischem Attest
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 67/94 BSchRh · 25.06.1996Dalbenschaden an Tankerbrücke: Abzug „neu für alt“ und Verjährung Zusatzdalben
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 214/94 BSchRh · 19.09.1995Schiffskollision: Haftung des Eigners bei Veräußerung und analoger Anwendung § 3 BinSchG
- UrteilRheinschifffahrtsobergericht Köln · 3 U 156/92 · 27.04.1993Berufung zurückgewiesen: Haftungsverteilung 50:50 bei Rheinunfall